LG 4022 BUS Seniorenmobil / Krankenfahrstuhl / Elektromobil



Wisking
LG-4022-BUS

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Mit Zulassung für Busse und Bahnen Klein, wendig, komfortabel, Sicher Drehbarer... mehr
Produktinformationen "LG 4022 BUS Seniorenmobil / Krankenfahrstuhl / Elektromobil"

Mit Zulassung für Busse und Bahnen

  • Klein, wendig, komfortabel, Sicher
  • Drehbarer Kofortsitz mit einstellbarer Rücklehne und Kopfstütze
  • Vorwärts- und Rückwärtsgang via Wippe bedienbar
  • Individuell einstellbare Lenksäule
  • mit 2 Rückspiegeln u. abnehmbaren Frontkorb
  • USB Handy Ladebuchse
  • Entspricht den ÖPNV Beförderungsrichtlininen
Datentabelle
Farbe Rot
Motorleistung 400 W
Batterie 12 V / 35Ah *2 **
Geräterahmen Stahl
Ladegerät 24 V / 5 A
Ladezeit 6 - 8 Std.
Vorderräder 25,4 cm
Hinterräder 25,4 cm
Steigfähigkeit in Grad 15°
Vollfederung Ja
StVZO Optional
Wenderadius 1,95 m
Bodenfreiheit 13 cm
Max. Geschwindigkeit
(Vorwärts)
6 - 10 km/h
Max. Geschwindigkeit
(Rückwärts)
2 - 5 km/h
Zertifikate EMC 72/245/EG CE + EN12184
Max. Reichweite pro Ladung * 25 – 30 km *
Gewicht 95 kg
Max. Tragfähigkeit
(Gewicht)
140 kg
Länge 127 cm
Breite 64 cm
Höhe 122 cm

* abhängig von Körpergewicht und Fahrverhalten

** optional mit 55 Ah Batterie

Leises und kraftvolles Elektromobil. Fahrbar ohne Führerschein auf Strassen, am Fahrbahnrand, auf Radstreifen, Radwegen, Trottoirs und Einkaufspassagen - ohne Helmpflicht und ohne Sicherheitsgurt.

Dieses Elektromobil hat eine offizielle Bus- und Bahn-Zulassung, weil es die gesetzlichen Auflagen zur Mitnahme im ÖPNV (Öffentlichen Personennahverkehr) erfüllt.

Folgende vorgeschriebene Mindestvoraussetzungen bzw. Kriterien erfüllt der L&G Scooter 4023 BUS:

  • Max. Gesamtlänge von 1200 mm
  • 4-rädriges Fahrzeug
  • Grenzwert für die Gesamtmasse des E-Scooters (Leergewicht plus Körpergewicht der Nutzerin bzw. des Nutzers plus weitere Zuladung): 300 kg
  • Zulassung für auf dem E-Scooter mit aufsitzender Person bei rückwärtsgerichteter Aufstellung an der Anlehnfläche wirkende Kräfte von bis zu 0,8 g bei Gefahrbremsung bzw. 0,5 g Querkräfte bei Kurvenfahrt
  • Gewährleistung der Standsicherheit durch ein Bremssystem, welches immer auf beide Räder einer Achse zusammenwirkt und nicht durch ein Differential überbrückt werden kann (z. B. gesonderte Feststellbremse)
  • Ausreichende Bodenfreiheit und Steigfähigkeit des E-Scooters, um über eine mit maximal 12 % geneigte Rampe in den Bus ein‐ und ausfahren zu können, ohne mit der Bodenplatte am Übergang von der Rampe ins Fahrzeug anzustoßen
  • Eignung für Rückwärtseinfahrt in den Linienbus

Voraussetzungen für die Nutzerinnen und Nutzer des E-Scooters:

  • Die Mitnahmeregelung gilt vorrangig für schwerbehinderte Menschen mindestens mit Merkzeichen „G“
  • Der E-Scooter darf über keine zusätzlichen Anbauten verfügen die, die rückwärtige Aufstellung unmittelbar an der Anlehnfläche des Rollstuhlplatzes verhindern oder einschränken. Gleiches gilt für mitgeführte Sachen
  • Die E-Scooter-Nutzerin bzw. der E-Scooter-Nutzer soll selbständig rückwärts in den Bus einfahren, die ordnungsgemäße Aufstellung an der Anlehnfläche vornehmen und die Ausfahrt aus dem Bus bewerkstelligen können
  • Die E-Scooter-Nutzerin bzw. der E-Scooter-Nutzer muss sowohl die zum Nachweis der personenbezogenen Voraussetzungen als auch der Mitnahmetauglichkeit des E-Scooters erforderlichen Unterlagen mitführen und bei Aufforderung des Fahrpersonals zur Prüfung vorzeigen

 

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